除了具备越野车的强劲动能，优越的不同路面情况适应能力之外，哈弗H9-2022款更是一款充满都会高端格调的SUV，尤其是在驾驶乘坐舒适性上，充分考虑到实际使用感受，对标高端座驾进行驾乘体验尊享级优化升级。
保持硬核，哈弗H9舒适进阶尊享豪华驾乘感 大家都知道 ，传统的越野车往往在舒适性方面有所忽略，而哈弗H9-2022款弥补了这一短板，在保障超强越野性能的同时，在舒适性上全面进阶，为消费者带来媲美豪车的驾乘体验。
如果你是户外自驾的越野爱好者，同时也对车辆的格调质感要求很高，那么带来野、享、玩三大驾驶新体验的哈弗H9-2022款，一定会是你的心动之选。
乐享野玩家视越野为最大乐趣，而他们同时也关注一辆硬派越野SUV的综合性能，追求高品质的户外生活方式。
哈弗H9-2022款基于对现代用户的深刻洞察，在舒适、智能方面再进阶，为用户带来更有温度、更智能、更多彩的越野车生活。舒适进阶尊享豪车级驾乘感受 大家都知道 ，舒适性关系着每时每刻的出行感受。
说到自驾越野自然少不了国产神车哈弗H9，作为“拔河赛”中找不到对手的哈弗H9拥有这与越野圈“老大哥”丰田普拉多相似的外观设计，整体看上去十分大气。车内大面积真皮加软质材质，也为这台车增加了不少豪华气息。
日前，随着哈弗H9“进藏第九线”车队一行现身西藏阿里地区中心城市狮泉河镇，宣告哈弗H9作为首个官方车队挑战“进藏第九线”成功。至此，“心无畏 敬英雄”哈弗H9首战“进藏第九线”活动圆满收官。
易车讯 9月19日，哈弗H9进藏车队发车仪式在新疆和田挥旗鸣枪。从和田出发，沿着当年进藏英雄先遣连的足迹——有着最难进藏路之称的“第九线”向“世界屋脊”进发，开启为期近十天的长途穿越进藏之旅，并最终在西藏阿里收官。
被誉为“最难进藏路”，至今没有官方车队穿越。
〖壹〗、 月19日，哈弗H9与与新疆和田地区、西藏阿里地区政府正式签署战略合作，致力于打造“梦想自驾游目的地”，签约仪式结束，由车主驾驶的哈弗H9组成车队，出征“进藏第九线”。
〖贰〗、 在发车仪式上，哈弗H9与和田地区、阿里地区完成战略合作签约，宣布助力和田、阿里打造“梦想自驾游目的地”。
〖叁〗、 哈弗H9以无可挑剔的硬核表现征服了被称作有着“珠峰级”穿越难度的“进藏第九线”，也将昆仑天路、G219进藏沿线的绝美风光和民俗风情一一呈现于世人面前。
〖肆〗、 易车讯 9月19日，哈弗H9进藏车队发车仪式在新疆和田挥旗鸣枪。从和田出发，沿着当年进藏英雄先遣连的足迹——有着最难进藏路之称的“第九线”向“世界屋脊”进发，开启为期近十天的长途穿越进藏之旅，并最终在西藏阿里收官。
〖伍〗、 并且为万千深度越野车手开辟了新的“梦想目的地”。
哈弗H9-2022款车队从拉萨出发，一路经过浪卡子、萨嘎、岗仁波次、狮泉河、班公湖等地，连续翻越路窄、弯多的尼拉山口、希夏邦马峰等，近距离欣赏了羊卓雍措、佩估错和玛旁雍措等美景。
说到自驾越野自然少不了国产神车哈弗H9，作为“拔河赛”中找不到对手的哈弗H9拥有这与越野圈“老大哥”丰田普拉多相似的外观设计，整体看上去十分大气。车内大面积真皮加软质材质，也为这台车增加了不少豪华气息。
哈弗H9哈弗H系列一直是SUV领域的佼佼者。哈弗H9采用0T涡轮增压发动机加8速自动手动变速箱，最大功率165kW，最大扭矩385Nm，最大马力224Ps。
(2)在长途穿越时，变速箱是否稳定决定了你能不能成功完成穿越。所以一般硬派SUV上会配备手自一体变速箱，例如三菱帕杰罗的5AT变速箱、哈弗H9的8AT变速箱，这些变速箱在手动换挡模式下，挡位锁止能力较强，不容易出现随意升挡的情况。
哈弗H9与丰田普拉多的潜在买家，大多数使用时间都不会拿它们进行越野穿越，而是看重它们较大的车身尺寸所带来的霸气视觉与内部乘坐空间。直白点说，就是将硬派越野当做家用SUV使用。
易车讯 9月19日，哈弗H9进藏车队发车仪式在新疆和田挥旗鸣枪。
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