依维柯质量更好。依维柯车型较大，从日常观察可见，这是一款以货运为主的车型，在客运或者家用市场几乎看不到它的身影。
依维柯改露营车更厉害。依维柯装备了大功率、节油、环保，柴油机，大扭矩、高可靠性依维柯变速箱，全顺功率小，不方便，不适合改露营车。
依维柯是非承载式车身结构。虽然车身刚性不错，但由于车身结构的原因，依维柯在驾驶过程中的舒适性难以保证。福特新全顺为承载式车身结构，采用轻量化副车架，极大保证了舒适性。
依维柯得意好。因为整体的技术稳定性比江铃特顺较好。依维柯得意比江铃特顺的维修保养便利性方面更有优势。然后车身的故障率比江铃特顺也比较低。动力性也是比江铃特顺较强劲的一款车型。
江铃福顺好。相比依维柯欧胜，江铃福顺是经济实用型的商务客车，更适用于城市公交、旅游包车商业用途。江铃福顺比依维柯欧胜具有更高的燃油经济性和较低的运营成本。
江铃福特轻客以完善的产品矩阵、强劲的产品实力和实用的多功能性等优势，长期稳居我国轻客行业第一宝座。而江铃福特新全顺9座商旅版车型，一经推出，颇受市场好评，吸引了众多用户的关注。
江铃特顺和依维柯得意的性价比相比的话个人认为还是江铃特顺高一些，江铃特顺的维修保养便利性方面更有优势。
江铃全顺好。空调好提速比老款快，比较高 车速比老款高，高速很稳，开依维柯有开大车的感觉，开全顺有小车感觉，相对开全顺轻松，但新款17坐全顺最后一排位子坐着不舒服，依维柯的都灵不错，但性价比没全顺高。
〖壹〗、 有同时拥有这两款车的车主反馈说宝迪的油耗更低一些。这两款车都属于依维柯，油耗都比较高，宝迪外观方面更胜一筹，舒适度也比较好，所以建议选取 宝迪，既可拉货，也可拉人。
〖贰〗、 依维柯宝迪不仅在排放真正达到国Ⅲ，功率更高达125马力，扭矩输出增大了6%，依维柯“宝迪A32”采用了三重复合防撞车身，整车的车体结构坚固，在受撞击时能缓冲吸能，有效的保护车内人员和货物的安全。
〖叁〗、 宝迪全能系列保留了依维柯轻客产品在动力、油耗、空间、载重量等方面的核心优势。其意大利Sophim发动机动力输出达到125马力，满足国IV排放标准的F1C发动机达到145马力，油耗比同类产品低8%左右。
〖肆〗、 尺寸不一样。根据依维柯官方网站 信息可知，依维柯宝迪变速箱的后桥尺寸为232，依维柯得意变速箱的后桥尺寸为235。
〖伍〗、 我认为福特新全顺这款车的舒适性更好一些。如果用福特新全顺和依维柯得意或者宝迪来进行比较的话，那整个就是天上一脚地上一脚。福特新全顺的噪音控制可以和汽油轿车媲美，减震的舒适性也是客车取向的。
缺点就是内饰，内饰做工很一般，手感不好，还有味。 缺点操控有点卡，其他都还行 这车的配置不高，动力表现不高，比较肉。 缺点就是4S店都没给什么优惠 舒适性不好，稍微有点坑洼的路面就有会颠簸的感觉。
依维柯得意跑长途的舒适性不错，内部空间宽敞，座椅宽大厚实，整体舒适性不错。该车搭载8涡轮增压发动机（直喷），可以提供更好的动力表现。主/被动安全配置比较齐全，包括了制动力分配、防抱死制动等配置。
得意性价比高。欧胜虽然贵，但配置高，空间较大，外观时尚，偏重智能、舒适。得意油耗小，外观大众，欧圣油耗大，外观好看。两款车都不错，经济实用性很强，关键看预算。
好。依维柯得意配备了高效可靠的发动机和先进的悬挂系统，高速行驶时提供安全平稳的驾驶体验。依维柯得意采用了宽敞舒适的内部空间设计，高速行驶时可以享受到舒适的乘坐体验。
好。依维柯得意四轮均采用了盘式制动，精致大方，美观实用。搭配6AT变速箱，使用便捷。
好车，算是现在国内商用车里数一数二的款式，是依维柯刚刚推出的新车，很强大，先进的科技配置和严谨的造车理念，带来的是欧洲高标准的节能性和环保表现，每百公里仅8升的低油耗。
全新得意可以的，车子空间很大，装货多，加上依维柯的服务网点比较多，维修保养方便。
全新得意是老款得意的升级版本，无论是外观还是内饰都做了很大的升级，全新得意更倾向科技时尚和舒适。软硬件都升了级，费用 跟老款差不多，可见价位应该到了厂家的心理底点，现在入手还是值得的。
可以这样理解：全新得意是经典得意的升级版。无论是外观内饰都有很大的改变。全新得意已经上市，经典得意很快就不会生产。眼见为实，建议你去看下现车现场做对比会更能做出判定。
版权说明：如非注明，本站文章均为 日常生活科普_百科知识分享-巾文百科网 原创，转载请注明出处和附带本文链接。
请在这里放置你的在线分享代码